有哪些撕逼的综艺节目


 发布时间:2021-01-23 09:33:11

强心脏(我每期都有看,又好笑又感人...推荐你去看) 由姜虎东和李升基主持以脱口秀形式聚集话题,有别於现存的一对一的脱口秀,而是由23名嘉宾进行一场talk battle。我们结婚了(赵权和佳人,徐贤和郑容和(很好看),最新有宋茜和nichkhun) 几对明星假扮成新婚夫妇,真的将自己的行礼搬过来装扮起自己的“新婚房“。最新节目哈哈梦秀(现在只有一期,好像7月正式播)(不错,挺好看,特别是妈妈拜托了) 由MC梦和HAHA主持的最新节目, 节目由两个部分组成 “内心freeRAP MV”是嘉宾用制作拍摄hiphop style的MV来诉说藏在心里的苦闷与烦恼. “妈妈 拜托你”是由偶像组合成员的母亲们委托哈哈和MC梦给嘉宾明星当一天妈妈. 偶像军团第五季:MC:MBLAQ 共同MC:申凤善 郑珠丽 shinee的hello baby(很好看很好看哦):韩国的育儿节目,请明星来养育小孩子. 美女老师的偶像养成(东浩、天动、key出演、推荐):由当红偶像嘉宾出演的明星娱乐节目。

期间老师会负责教偶像学习相应的知识。初放送日期为2010年03月27日,于每周六放送。东浩挑战完全征服英语、key挑战厨师万能idol、天动挑战赞的身材(?)。青春不败:由sunny、俞丽、荷拉等就是韩国当红女组合里的选出来的7个女孩子一起出演的,很搞笑。Mnet 2am day:JYP旗下男团2am的生活纪实 U-KISS的吸血鬼:ukiss的关于血型的综艺节目 乘风破浪 :KBS在2010年02月02日推出的一档综艺类脱口秀节目 主持人: 金承佑(金胜友) 主唱:泰妍(少女时代) 打击乐手:金申英 队长/鼓手:金圣宇 键盘手:崔华静 吉他手:佑荣(2pm) 现在是少女时代:少女的纪实片 running man(全新的一个综艺节目) :韩国SBS电视台周末娱乐节目《星期天真好》新的版块,是韩国著名主持人刘在石自‘家族诞生’第一季结束后时隔五个月接手的SBS新艺能节目,作为刘在石的SBS艺能节目回归之作,running man致力于打造一个不同于过去real variety的新型态娱乐节目。

可以说是SBS赌上自尊心的新艺能节目。7月11日起作为‘星期日真好-1部’播放 另外还有IDOL LEAGUE 和 Ukiss 的厨师之吻 我是非常用心回答的,请加分 aヰǚieǖ。

2010年4月16日星期五阴 中国高铁永远要把安全放在第一位(施行网上日志)   日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之日前接受英国《金融时报》采访时表示,中国不断发展的高速铁路行业“窃取”外国技术,并且在安全上打折扣。此言一出,中国铁道部技术权威人士即给予严正回应和驳斥。众所周知,日本是高铁发展较早的国家,日本新干线建成于上个世纪60年代。邓小平于1978年10月访日时乘坐新干线时说的话语记忆犹新。10月26日,邓小平夫妇在从东京到京都的“光号”新干线列车上,日方陪同人员中江问邓小平:“现在时速是240公里,您感觉如何?”邓小平听后微微一笑:“新干线比风还快,就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑。”这被国际社会解读为标志着“坚定了改革开放的决心”。此后,一场震撼世界的中国改革开放全面拉开了大幕。中国30年的高速发展,终于实现了邓小平的心愿。中国今天的成就,不能说与那时邓小平乘坐新干线没有一丝联系。然而,今天时代发展了,中国高铁时速已经创下350公里的世界最高速度,而日本2009年底还在新干线上测试330公里。

简直不可同日而语,邓小平32年前“我们很需要跑”的话语,不仅已经跑起来而且跑在了日本前面,跑在了世界前列。奥巴马在2010年新年祝词中两处提到中国,其中一处就是“我们不能只看着德国和中国拥有世界最快速的铁路”。中国高铁已经跑过了以前推着自己跑、自己学习的榜样—日本,日本国内特别是企业是什么感受可想而知。中国的超越让他们不是滋味,发话贬低一下,心中好受些,以解酸痛之苦,也在情理之中。日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之攻击中国高铁主要在两点:一是中国“窃取”国外技术,二是在安全上打折扣。第一点不值一驳,因为中国铁路目前是世界最高速,说明我的核心技术比你的核心技术高明,何谈窃取呢?   而第二点,要有“把坏话当作好话听”的气度和雅量。毕竟安全是人命关天的大事,对于在安全上的任何质疑,无论来自何方,无论出于什么目的和动机,我们都要深刻反思和检讨,都不能有任何麻痹大意。对于高铁一味追求速度上的创新高确实让乘客心中不寒而栗。有位乘客一日在郑西高铁上速度达到348公里后,他感到车厢内确实有明显抖动之感,但愿这只是个例(也许那天风大)。因此,人们认为,对于日本企业高管对中国高铁安全上的“挑刺”,正确的态度是,迅速对高铁安全性进行检测,不放过任何一个安全隐患和小细节,确保在安全上万无一失。

一直安全运行无事故是最好、最有力的驳斥。再者,高铁从购票、候车到乘坐上的服务质量确实不敢让人恭维。同时,高铁建设上的“大干快上”、盲目追求速度创新高和里程扩张的做法也很值得商榷。中国高铁在现有开工建设基础上适当停一停,也许不是坏事 要相信中国,我门的都是中国人。

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